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隔離柱“退休”的背后是理念的轉變

2020

06/15

10:06

來源

無錫日報

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  在近期開展的“春雷行動”中,濱湖區針對人行道上的隔離柱、隔離石墩等障礙物,按照“非必須不設置”的原則,展開了專項整治行動,許多破損、老舊、銹蝕的隔離柱,被連根鏟除。與此同時,惠山區、錫山區等地也對影響市民行走的物理隔離物進行了全面排查和拆除。市民為此紛紛點贊,感覺道路寬敞了、整潔了,心情也舒展了很多。

  隔離柱的出現,有其歷史的局限性。隨著城市機動車保有量的不斷增加,停車位日趨緊張,機動車、非機動車等占用人行道違停等頑疾,一直困擾著相關部門,為徹底杜絕此類問題的出現,在人行道上設置隔離柱就成為了許多地方的不二選擇,雖出于無奈,卻行之有效,既簡單實用,又便于管理。

  近年來,隨著城市治理要求的提高、城市文明程度的不斷提升,加上科技手段的提檔升級,人行道上隔離柱的地位在降低,其弊端倒是越來越突出了:不僅侵占道路,降低道路通行效率,一不小心,還容易造成對行人的人身傷害,有的隔離柱還嚴重影響到了救護車、消防車的應急通行。

  正所謂,成也蕭何,敗也蕭何。試想,假如為了整治極少數人的不文明行為,而讓遵紀守法的人也要跟著“背鍋”、付出相應代價的話,這樣的做法,無異于“一人得病,全家吃藥”。為了方便管理,卻給行人帶來了不便,這與當下的城市精準化管理背道而馳。當然,拆除隔離柱后,車輛的亂停亂放問題可能會出現反彈,相關部門正在綜合施策,通過拓展停車泊位、加大執法力度、增加違法成本、發揮科技力量等舉措來解決,這也考驗著相關部門精準施策的能力與水平。

  理念一變天地寬。從隔離柱設置到退出的演變中,我們可以發現,做任何事情出發點和落腳點至關重要。從便于管理的角度出發,就有了隔離柱的“誕生”,從方便行人的角度出發,才有了隔離柱的“退休”。表面上看,是拆除了障礙,方便了行人,美化了道路;從本質上看,卻是理念上的轉變,從原先的以便于管理為主轉變到現在以便于行人為主,這是以人為本、便民利民惠民的生動實踐。

  思想是行動的先導。隨著“放管服”的不斷深入推進,傳統意義上的以管理為主的模式,正在逐步讓位于以服務為主的模式。隔離柱的“退休”,就是一個很有意義的個案,這種實事求是的做法,也是順應社會發展的必然,更是一個城市文明的具體體現。我們期待著有更多這樣理念上的轉變,在制定政策出臺舉措時,能夠站在服務對象的角度,多作換位思考,做到寓管理于服務之中,尤其可以用來重新審視“無奈之舉”“不得已而為之”等做法,如此,或許可以找到破解各領域中老大難問題的鑰匙。畢竟,群眾獲得感、滿意度等等,才是最終衡量我們工作成效的唯一標尺。

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